当前LPL与LCK的冬季转会期已经进入收尾阶段，头部俱乐部的大部分阵容框架基本成型。不过在一些关键位置上，依旧存在一定程度的悬念。而在众多转会新闻中，韩援的动向无疑是关注焦点，其中以Scout与Kanavi的归韩消息最具讨论度。

今年决定回到韩国赛场的两名LPL韩援分别是来自JDG的Scout和TES的Kanavi。尤其是Scout，他长期在LPL征战，被视为事实上的本土化选手。自出道以来他从未在LCK打过正式赛，本次回国实际上是他职业生涯第一次征战韩国联赛。关于他的下家，韩国媒体普遍认为他会加盟NS战队。不过Scout 并非锁定首发，NS在中路位置同时保留了Calix，两人需要通过状态与风格竞争主力位置。事实上Scout在竞技上出现明显下滑已是不争的事实。几年前他就有过回韩意愿，却未能成行，如今重返LCK反而难以确保主力资格。虽然不排除他找回状态的可能性，但NS的整体实力摆在那里，想要冲击顶尖成绩的难度相当高。

一辆车够不够快？赛道见真章；一辆车够不够稳？赛道更是试金石。有着“绿色地狱”之称的纽博格林北环赛道（下文简称“纽北”），无疑是所有车迷与汽车厂商心中的终极考场。最近，知名汽车up主、人称“键盘车神教教主”的鲁超，带着他的“豹哥完全体”——水月雨影豹RR，又一次“杀”回了这条世界顶级赛道。